上汽无人驾驶智能汽车进行开放测试

       2017年4月6日，上海汽车集团（上汽集团）自主研发的无人驾驶智能汽车在上海嘉定区的国家智能网联汽车（上海）试点示范区进行了开放测试。   由上汽集团自主研发的无人驾驶智能汽车6日于此间进行开放测试，智能汽车依托“黑科技”装上了“大脑”和“眼睛”，无需人工驾驶，即可向前行进。
       当天在上海嘉定区的国家智能网联汽车(上海)试点示范区，工程师石飞坐在驾驶座上，将汽车切换到自动驾驶状态后，双手离开方向盘，脚松开油门踏板，在电脑自动控制下，方向盘、踏板自动调整，在3公里左右的行程中，汽车展示了自动转弯、自动调头行驶、自动导航等6项功能。
       上汽集团前瞻技术研究部智能驾驶项目系统集成主管卢远志指出，车装的中央处理器，相当于“大脑”，替代人来指挥车辆驾驶。依托传感器，汽车的“眼睛”、“耳朵”的功能也大大强化。卢先生还谈到了智能驾驶相比人工驾驶的优势，比如对周边环境的感知和判断更加全面以及应急处理速度更快等等：“通过环境感知的方式，无人驾驶智能汽车可以了解汽车周边360度、无盲区的情况，而人本身是做不到这一点的”、“一般人的应急反应约是2.6秒，而我们测试系统从感知、决策，到控制，一共大概只需0.1秒”。

       卢先生还表示，未来智能汽车将“越开越聪明”，基于数据的不断优化，可以针对不同年龄、性别，制定不同的驾驶策略，做到个性化驾驶。

       据悉，这是上汽集团研发的第2代智能驾驶平台，拥有多项自主研发技术，其针对特定场景的成熟产品有望在3至5年内面世。上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断，并提出智能化是“新四化”的关键。
       目前，上汽集团的智能驾驶环节已经经历了2代平台，在核心部件零部件、软件供应开发等方面拥有自主知识产权，此外还集成5G通讯技术的车联网平台，并开展了高速公路、城区及车队自动驾驶技术的研究。上汽集团表示，将通过逐步推进互联网汽车、互联网汽车与智能汽车融合、智能汽车这三个阶段，加快推动车联网(V2X)技术的开发，为构建智慧交通系统做准备。

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