城镇化进程和高铁发展带动了连接器行业

城镇化进程和高铁发展带动了连接器行业。

从轨道交通行业进行分析，我们首先必须谈一谈中国的高铁发展。我国高速铁路技术走在世界最前列，2010年底，我国铁路营业里程达到9.1万公里，居世界第二位；投入运营的高速铁路营业里程达到8358公里，居世界第一位。2012年高铁预计将建成通车6552公里，合计13000公里以上。新线合计7901公里，共计98901公里。

2010年，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，《中长期路网规划》（以下简称“规划”）提出，到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客铁货分线，建设客运专线1.2万公里以上。2008年，国家对《规划》进行了调整，确定到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上，以上《规划》将提前到2015年完成。

高速铁路在未来几年将进入大发展时期，邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。

预计，到2015年中国城镇化水平将达到52%左右，2020年中国城镇化水平将达到60%左右，2030年将达到65%左右。据有关机构和专家预测，在未来10年，城镇化能够增加40万亿元的投资需求。

未来城镇化快速发展，必然带动城市基础建设的高速发展，相关的配套产业信息、电子、电网、铁路等行业都会被带动，直接或间接拉动电线电缆行业的需求。

总体来看，电线电缆的下游产业，特别是电力行业、通讯行业、高铁行业都迎来行业的发展关键期，对电线电缆行业的需求稳定增长；同时也有部分行业短期发展迷离，如新能源行业，其对电线电缆行业的需求基本稳定，船舶行业仍处于严重产能过剩，对电线线缆需求，短期将减少。但整体而言，电线电缆近期将迎来行业关键扩展期。

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