汽车连接器有什么样的结构？

    随着海外市场的扩张和经济全球化的趋势影响，越来越多的国家纷纷将加工型产业向中国转移，有业内专家分析说，在外资企业不断向中国转移，以及中国汽车连接器企业不断加强研发力度，提升科技含量，未来几年，中国将会成为汽车连接器的重要生产国家。人们对汽车连接器的要求也会随之增高。汽车连接器主要有四大结构。

    一、绝缘体，绝缘体也常称之为汽车连接器基座（base）或安装板（insert），它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列，并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。

    二、接触件，是汽车连接器完成电连接功能的核心零件。一般由公插头触件和母插头接触件组成接触对，通过公母接触件的插合完成电连接。 　　

    三、壳体，也称外壳，是汽车连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。 　

    四、附件，附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。 　

    汽车连接器在汽车系统中充当着桥梁的枢纽作用，其能够稳定有序的工作有赖于这四大结构组件的完美配合，鉴于汽车连接器的重要性，客户在挑选连接器的组件时，务必要精挑细选，切勿因一个组件的失误导致整个汽车系统的崩溃。事实证明，良好的组件才能打造上乘的汽车连接器，才能保证汽车系统安全有序地运行

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